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宝马i3:从碳纤维到成品的全过程

宝马第一辆纯电动i3已经在今年九月十八日驶出了位于德国莱比锡工厂的生产线,这款紧凑型掀背电动车是宝马公司最新打造的i系...

缝制碳纤维垫解决方案

当前状况/任务 空中客车德国有限公司位于 Stade 的工厂内生产特定的飞机部件,例如用碳纤维合成材料(CRP)制造垂直尾翼。部件...

德国公司研制两座多轴碳纤维飞行器

据国外媒体报道,在许多公园和开阔地上,我们常可以看到飞来飞去的四轴飞行器。近日,一家德国公司推出了这种飞行器的升级...

德国研制出手机可控的机器蜻蜓

德国费斯托公司研制的机器蜻蜓BionicOpter,翅膀采用碳纤维和箔材料,可使用手机进行控制 BionicOpter的4个翅膀可以单独振动,允许...

汽车复合材料应用:1分钟的循环时间

面对居高不下的燃油价格和日益严格的尾气排放标准,汽车制造商们正在积极行动,以将复合材料技术把握在自己的手中。 在美国...

更轻更快更省油:碳纤维车轮新技术

虽然现在越来越多的汽车生产厂商将碳纤维材料应用在车上,例如宝马的i系列电动汽车就采用了碳纤维车身,但是使用碳纤维制作...

降低先进复合材料工程复杂性的解决方案

随着复合材料在大型的结构件/装配件上的应用,需要有更综合的工程方法来应对复合材料件。这些复杂的复合材料装配件包含很多...

碳纤维之于汽车工业:不仅可生产汽车部件 还可

碳纤维作为轻质高强的新材料,被认为会对汽车工业带来革命性影响。但最初因其价格昂贵,在欧洲也只有法拉利和迈凯轮这样的...

宝马i8车身结构解析:融合碳纤维与金属

宝马i8采用了与i3相同的LifeDrive模块架构,这种全新的设计理念将车身结构分成了Life和Drive两个独立的部分。 Life代表乘员舱结构,...

宝马i3中除了碳纤维还有什么?

人们对于宝马i3这款车的注意力都集中在它的动力总成、碳纤维和模块化架构上。但其实,这款车中的创新科技远不止此。包括其能...

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