今年晚些时候，宝马i3城市电动碳纤维车将在莱比锡工厂量产，它将是目前世界上首款量产型碳纤维汽车，年产约4万辆。该车采用...
降低车辆重量，从而减少燃油消耗和二氧化碳排放这一目标，通过各种不同材料的混合使用已经基本上实现了。现代轻型车辆在制...
硅谷Arevo实验室推出制造高强度碳复合材料最终产品的3D打印技术。该技术使用的基体材料有聚醚酰亚胺，以及苏威公司的KetaSpire...
三井化学与日本触媒的合资公司JapanComposite展出了一项开发完成的技术可在几分钟内成型的CFRP材料PolymarlMATCZ。这种材料的比强度大...
6月27日，我校与太平洋机电（集团）有限公司共同承担的国家科技支撑计划碳纤维多层织造装备及技术研发项目子课题碳纤维立体...
日前，有消息称来自瑞典的研究人员正在探索研制可用于电动汽车的碳纤维锂电池电极材料，该材料具有非常高的抗拉强度。该碳...
热塑性复合材料的自身特性使其成为重量轻、低成本宇航结构件的理想材料，该类复合材料以韧性高、重复加工性好和防火性能强...
以热压罐成型技术为主制造的航空先进复合材料结构件在各类飞机制造上都不同程度进入了批量生产阶段，有的型号已生产了数百...
作为汽车行业碳纤维增强复合材料（CFRP）技术领导者，兰博基尼汽车有限公司在复合材料的生产和应用方面一直追求精益求精。...
为了获得光滑高光泽度的复合材料部件表面，大多数情况下必须在已抛光的表面再喷涂一层油漆。遗憾的是，表面的任何问题（例...