PAN基碳纤维的研究和开发始于20世纪60年代，最初碳纤维主要用于军工和宇航领域，经过40余年的发展，其应用领域正在向工业领域...
水菱塑料公司（总部：冈山县仓敷市）开发出了涂膜粘附性强、可形成大型薄片零件的碳纤维强化聚丙烯（PP），并在人与车科技展...
镍钢合金Invar过去一直是大批量复合材料部件首选的模具材料，因为其耐久性和热膨胀系数（CTE）与部件成型用的增强塑料相近。但...
汉高公司在研发复合材料基体树脂方面又获得了新的突破，Loctite MAX 2 复合材料基体树脂的固化时间缩短为一分钟，该树脂用于制造...
三菱电机和岛津制作所于2012年12月19日宣布，共同开发出了再利用树脂高精度成分识别技术，能够在废旧家电循环再利用工序中以...
世界上第一辆全复合材料车身的汽车诞生55年以来，随着汽车工业的快速发展以及大众环保意识和节能意识的不断增强，尤其是在世...
经大量实验证明，三维复合材料桁架结构，即绝缘管束结构（IsoTruss），是迄今质量最轻和最有效的管束结构。 设计结果： 在相同...
前言 2004年，苏、豫有关企业找到协会，称国际市场上需要薄壁环氧玻璃钢管系列产品。我们分析因其内外径均有尺寸公差、光洁度...
本文介绍了LFT工艺的特点、工艺类型和工艺原理，以及LFT工艺在汽车零部件制造中的典型应用，并对不同工艺方法进行了比较。 概...
日本帝人集团碳纤维及复合材料业务的核心企业日本东邦将要推出专为热塑性塑料及高温应用定制的Tenax碳纤维长丝纱（型号为：...